Guminių vikšrų gamybos įrangos eksploatacinės charakteristikos

Guminiai vikšrai pasižymi mažu triukšmu, lengvu svoriu ir lengvu montavimu. Jų važiuoklėje naudojamas diferencialinis vairo mechanizmas su vairu, užtikrinantis gerą valdymą, manevringumą ir lengvesnį posūkį. Vikšrai turi didelį kontaktinį plotą ir vibracijos slopinimo efektą, užtikrinantį patogų važiavimą. Žemas slėgis žemėje (paprastai 0,014–0,03 MPa) sumažina žemės pažeidimus, todėl jie ypač tinka žemai-šlapimo operacijoms ir žymiai padidina veikimo greitį bei gebėjimą prisitaikyti prie kelio pokyčių. Guminiai vikšrai turi ilgą tarnavimo laiką, todėl mažesnės priežiūros ir transportavimo išlaidos. Jie mažiau kenkia kelio dangai nei plieniniai vikšrai, todėl juos galima eksploatuoti be kelių apribojimų ir nereikia transportuoti transporto priemonių, kad būtų galima perkelti trumpą atstumą. Jie pasižymi geromis šlapžemėmis, žema vibracija ir mažomis degalų sąnaudomis (5% ~ 10% mažiau nei plieniniai vikšrai). Jie padidina mašinos greitį maždaug 15%, palyginti su projektiniu plieninių vikšrų greičiu. Jie sumažina mašinos svorį ir pagerina sukibimą. Jie turi gerą atsparumą korozijai, yra atsparesni druskų, šarmų ir rūgščių korozijai. Juos lengva pakeisti, todėl sumažėja važiuoklės priežiūros išlaidos.

Guminiai vikšrai turi palyginti didelę pradinę kainą. Jų veikimo temperatūros diapazonas paprastai yra nuo -25 laipsnių iki +55 laipsnių. Chemikalai, variklio alyva ir jūros vandens druska paspartins senėjimą; po naudojimo tokioje aplinkoje takeliai turi būti nuvalyti. Aštrūs išsikišimai (pvz., armatūros strypai ar akmenys) ant kelio dangos gali pažeisti guminius vikšrus. Dėl kelkraščio, provėžų ar nelygaus paviršiaus gali įtrūkti protektoriaus raštas bėgio kontaktinio ploto pusėje. Žvyrkeliai ir žvyrkeliai sukels priešlaikinį laikančiųjų ratų gumos paviršiaus susidėvėjimą, susidarys nedideli įtrūkimai; sunkiais atvejais gali prasiskverbti drėgmė, todėl geležies šerdis atsiskiria ir plieninės vielos nutrūksta.